Bamboo Airways bay thử nghiệm máy bay A320 tại Anh

Bamboo Airways vẫn chưa thể bán vé và bay thương mại.

Hiện tại hãng hàng không Bamboo Airways đã hoàn tất cả như tuyển tiếp viên, nhân viên văn phòng, nhân viên mặt đất, thuê tàu bay,… và mới đây 2 tàu bay Airbus đã về đến cảng hàng không Quốc tế Nội Bài.

Hai tàu bay này được thuê từ 2 công ty cho thuê tàu WWTAI AirOpCo II DAC và Celestial Aviation Trading 12 Limited. Sau khi về đến sân bay Nội Bài, 2 tàu bay được kiểm tra kỹ lưỡng trước khi đi vào hoạt động.

Đội ngũ nhân viên Bamboo Airways cũng đã rất nổ lực cho chuyến bay đầu tiên qua việc thực hiện các Chứng nhận khai thác tàu bay (AOC) từ ngày 17/12 – 20/12 và hiện tại Bamboo Airways đã hoàn thành 4 giai đoạn trong tổng tất cả 5 giai đoạn.

Trước đó, ngày 16/12 khi chiếc máy bay đầu tiên của hãng hàng không Bamboo Airwaysvề đến Việt Nam, đại diện hãng ông Đặng Tất Thắng đã có thông báo “Bamboo Airways dự kiến thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 27/12” nhưng đến nay hãng vẫn chưa có thông báo chính thức.

Đây không phải lần đầu tiên hãng hàng không Bamboo Airways “lỡ hẹn” vì trước đâyBamboo Airways cũng đã công bố ngày bán vé chính thức vào 2/9 và chuyến bay đầu tiên vào ngày 10/10 nhưng do chưa được cấp giấy phép bay nên mọi kế hoạch chuyển sang cuối quý IV 2018.

Cho nên hiện tại cũng không khó để nhận biết là một lần nữa Bamboo Airways lại “Delay” vì hệ thống hãng vẫn chưa dấu hiệu thông tin như ngày bán vé chính thức, đặt vé trực tuyến, thông tin hành trình khai thác,… nên việc hãng sẽ delay thêm lần nữa là không tránh khỏi.

Một lần nữa đại diện Bamboo Airways ông Đặng Tất Thắng cho biết dự kiến bắt đầu khai thác các chặng bay nội địa bằng tàu bay Airbus A321 NEO vào trung tuần tháng 1/2019″ đồng nghĩa với việc Bamboo Airways sẽ bay thương mại khi về đủ số lượng máy bay dự kiến.

Lý giải về việc “liên tục lỡ hẹn” việc bán vé và cất cánh chuyến bay đầu tiên, lãnh đạo hãng cho rằng việc điều chỉnh lịch cất cánh là cần thiết và bắt buộc. Ngoài ra, một phần nguyên nhân là hãng Bamboo Airways phải trải qua một giai đoạn kiểm tra thẩm định được cho là “khắt khe nhất từ trước đến nay”.

Điểm chung ở mỗi lần hãng trễ hẹn là chưa có đủ giấy tờ thủ tục để tiếp tục cho chuyến bay đầu tiên như lần đầu hãng phải đợi Thủ tướng chính phủ phê duyệt Giấy phép vận chuyển hàng không.

Và lần này hãng vẫn chưa hoàn thành được Chứng nhận khai thác tàu bay AOC chỉ đặt 4/5 tổng số bài kiểm định cấp chứng chỉ.